Het optimaliseren van alle vervoerspraktijken is een prioriteit. Momenteel wordt meer dan 50% van de prijs van een product gevormd door de transportkosten in verband met de verplaatsing ervan in de toeleveringsketen van de fabrikant naar de eindverbruiker. Hoge brandstofprijzen en de dramatisch gestegen prijzen van de laatste 4 jaar voor zeevracht dragen hiertoe bij. Toeleveringsketens zijn, vooral de laatste jaren, belast met grote extra kosten voor bedrijven. Dit is een gevolg van de verstoringen door de Covid-19 pandemie en de val van het nieuwe IJzeren Gordijn ten oosten van Rusland. En de brandstofprijzen zijn niet gestopt met stijgen. Je kunt je gewoon geen “lege” banen meer veroorloven. Je kunt geen goederen afleveren op de eindbestemming en dan op de terugweg met een lege vrachtwagen terugkeren.